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BikeYoke REVIVE 2.0 ドロッパー31.6mm 125mm Bike Yoke Revive 2.0。BikeYoke Introduces Revive Max 2.0 213 Dropper Post & New XC。MTB」BIKEYOKE Dropper REVIVEモデルチェンジします。: Yurisの日記。31.6mm径、125mmストロークのドロッパーシートポスト。BIKEYOKEが第三世代に進化します。: Yurisの日記。- ブランド: BikeYoke- サイズ: 31.6mm- ストローク: 125mm- 色: ブラック-定価: 57,500円(税込)ご覧いただきありがとうございます。【新品未使用】BONTRAGER AEOLUS RSL 62 フロント。これまでBIKEYOKEのドロッパーを何本か使っていますが故障もなく、動きもスムーズで信頼性の高いドロッパーです。パーツ Shoei0083 CAMPAGNOLO EURUS。購入したのは2年程前で、取付けによる細かな傷はありますが、125mmトラベルは自分には可動域が少なかったので割とすぐに違う長さのものに変えました。BT EDGE トラックフレーム。そのため使用頻度も少なく状態はdかなりいいものです。DATi S6X カーボンホイール　ストライダー　ランバイク。動作確認済み。ican 451 カーボンホイール。インナー部分に傷はなく、オイル漏れなどもありません。引き渡し　masi ピスト　シングルスピード。ーーーーーREVIVE REVIVEは信頼性が高く、かつ煩わしいメンテナンスを必要としないドロッパーポストです。Garmin Vector 3 両足 rally RKボディ交換済み。ライダー自身で数秒で外部操作でエア抜きが可能な機構を搭載。novacorona バトンホイール クリンチャー フロント 700c。10年以上ドロッパー開発に携わったエンジニアによる現時点における理想の構造市場のドロッパーポストの構造はほとんど油圧ロックアウトシステムを採用し、IFP(internal floating piston)と呼ばれる内部フローティングピストンでオイルとエアーを制御しているが、IFPの機能維持はとてもシビアの為、エアーが一度でもオイル側に流入するとスプリング現象が発生してしまいオーバーホールが必要となりますフラグシップモデルのREVIVEはIFPを使用せず、油圧回路に2個のダイナミックシールで構成し(IFP回路は4つ以上)、インナーシャフトシールとピストンシールでロック機能を担当構造をシンプルにする事によって軽くてスムースな動作アクションを実現キーとなる”リバイブバルブ”と呼ばれる外部からのリセット機能があり、付属のレバーにて数秒ほどの外部からの操作で、簡単にエア抜き＝初期状態にすることが可能(パテント取得)