HOT ! NDロードスター　NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調

NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調。マツダ(純正) NR-A純正ビルシュタイン Cリング式 のパーツレビュー。NDロードスター NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット Yahoo。2025年式NR-Aの純正ビルシュタイン車高調子サスペンションセットです。新車購入時にオートエクゼの車高調をメーカーオプションで購入・取付したため、こちらは未使用品となります。ロードスターのNR-Aグレードはレース仕様車の位置付けで、純正でビルシュタインの車高調が装着されています。他グレードに比べると足は少し硬めの設定ですが、ロールが抑えられるため限界スピード性能は数段高めです。また、ノーマルグレードではやや高めの車高が気になりますが、NR-Aの車高はノーマル比2-3cmほど下げられるので、ビジュアル的にも引き締まったイメージになります(以前所有していた2022年式NR-Aの画像7-8枚目を参照ください)。名門ビルシュタインならではの、硬めながらもしなやかな脚は、あらゆる路面での路面追従性と安定性が秀逸で、特に低中速ワインディングでは無敵の旋回性能を誇ります。一方で、普段使いにも十分快適に使える適度な味付けだと思います(逆にサーキット走行にはもう少し硬めでもいいような気がします)。首都高のように、適度にスピードが乗り、Rがきつめのコーナーが多いバンピーなコースでは、軽さも相まって上のクラスのスポーツカーをカモれるくらいの旋回性能です(直線と高速コーナーでは歯が立ちませんが、これはエンジンパワーの問題で足回りの問題ではありませんね)。現行NR-Aは2台目なので、異なるセッティングも試したいと思い、クラブスポーツサスキットへ最初から交換しました。バブルシートに梱包し、段ボール(新車時交換品が入っていたもの)に入れて発送します。段ボール箱に入れた際の総重量は約20.6kg、寸法は66cm✖️38cm✖️34cmです。ディーラーの方に新品価格を聞いてみたところ、「本来、買えるものではないですが、補修用として部品だけでざっくり25万ほどの部品代がかかります。」とのことでした。ご検討よろしくお願いいたします。。NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調。t.s 220クラウンエアサス、ハードライン。乗り心地良く激落！L350Sタントカスタム★フルタップ車高調 L150Sムーヴ。テイン車高調　マツダ　cx-8用。クラウンハイブリッド AZSH20 ZT40 車高調キット タナベ 新品。スピリットレーシングショック　スペックS フィットGK5。送料エアサス 足回りのみ リモコン類等無。新品☆送料無料 50 プリウス ZVW51 減衰力36段調整式 フルタップ車高調。TEIN FLEX A ヴォクシー80。86BRZ用エアフォースエアサス足。HKS Hipermax S HA36S 4WD 車高調。※Psfi※　CUSCOスポーツR ZC33Sアッパーレスキット。Buddy Clubフルタップ車高調★JF1 N-BOXカスタム。専用　ランクル250 ラフカントリー 3.5インチ　リフトアップキット